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广汇物流8月25日接受机构调研 [复制链接]

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年8月26日广汇物流()发布公告称公司于年8月25日接受机构调研。

具体内容如下:

问:出疆货物从红淖线接兰新线较乌将线接兰新线运距上有哪些优势?

答:将淖铁路年全线通车后,将-淖-红铁路的贯通将改变区域煤炭供应格局,成为推进准东、吐哈工业基地建设、实施疆煤外运战略主要通道。经测算,原准东地区货物从将军庙绕道乌将线、兰新线经红柳河出疆的货物运距从公里缩短到公里,直接减少公里,缩短近28%的运输距离,节约了26%的运输成本,同时缩短了30%的运输时间,大幅提升运输效率。客户从运输成本、运输效率方面综合考虑,将-淖-红铁路将成为该区域范围的最佳运输通道。

问:红淖线后期的最大运能将达到多少?

答:红淖铁路的电气化改造工作年6月底完成,通过电气化改造和增加会让站,可以提高单列火车的运载能力、列车运行密度,进而整体提升铁路运行效率。红淖铁路运力从万吨/年提升至到万吨/年,预计年公司将启动复线修建,完成后预计达到1.5亿吨/年货运能力。

问:新疆煤炭产能将剧增,出疆三条通道是否能承载如此增量?

答:临哈线公司预计今年底打通红淖线与临哈线的连接线,目前正与呼和局进行沟通,他们正在对临哈线扩能改造,主要通过增加中间站、提升线路质量,增加开行能力,扩大通行能力。

兰新线兰新线已经开展三四线设计、招标等前期工作,已采取替代措施,挖潜增效。已实行的第一种方式是通过绕道运行,缓解货运紧张局面,从柳沟到敦煌到格尔木再到兰州,绕过兰新线最繁忙的路段。国铁局今年年初已经采用这种绕道方式分流了部分列车,预计未来还要继续扩大分流程度。第二种方式是客货分离,客车从客专通行,调出一部分货运能力。目前已通过调整余出部分货车运力。第三是从疆煤外运保障的角度采取重点措施,如加大排空力度,实施点对点运输等政策。

格库线也有进一步扩能计划,公司根据相关政策,对应各地铁路局规划,做出相应的分流运量。

问:目前,公司红淖线运价为元/吨公里,未来是否有升的空间?

答:红淖铁路运费是在有关部门批准范围内并参考周边铁路运价确定的。根据伊吾县发展和改革委员会于年6月出具的《关于红淖线铁路运价申请的复函》按照国家和自治区相关规定,同意新疆红淖三铁路有限公司实行市场调节价0.40元/吨公里的运价。因此标的公司作为民营资本控股铁路,红淖铁路运价在不超过0.40元/吨公里范围内可自主定价。

据调研,红淖铁路的同类型铁路运价在0.元/吨公里至0.25元/吨公里之间,红淖铁路运价最终定价为0.元/吨公里,是既实现客户发运经济性,又保障运价与市场价趋同。

广汇物流主营业务:物流园区投资、经营和配套服务以及冷链物流项目建设

广汇物流中报显示,公司主营收入3.69亿元,同比下降76.73%;归母净利润.31万元,同比下降70.39%;扣非净利润.53万元,同比下降89.27%;其中年第二季度,公司单季度主营收入1.65亿元,同比下降81.24%;单季度归母净利润.3万元,同比下降73.9%;单季度扣非净利润.74万元,同比下降90.73%;负债率58.89%,投资收益21.95万元,财务费用.71万元,毛利率34.06%。

该股最近90天内共有4家机构给出评级,买入评级3家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为6.92。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,广汇物流()行业内竞争力的护城河良好,盈利能力一般,营收成长性一般。财务相对健康,须

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