智能汽车
3月9日，工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示，公示截止到年4月9日，这项标准将于明年1月1日正式实施。
《汽车驾驶自动化分级》是我国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一，将为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供支撑。其中包括了对驾驶自动化的定义、驾驶自动化分级原则、驾驶自动化等级划分要素、驾驶自动化各等级定义、驾驶自动化等级划分流程及判定方法等。
结合此前2月24日，国家11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，对高精度地图、高精度定位、车规级芯片、云平台、V2X等智能驾驶各领域进行引领，我国智能汽车产业大发展正在政策推动下加速向前。
通过智能化、网联化两大技术路径，智能汽车衍生出两大主要应用方向：自动驾驶和车联网。
自动驾驶领域，IHS预计年L1/2渗透率有望达到40%，年L3、L4/5渗透率分别有望达到15%、5%。
短期市场以ADAS为主，预计ADAS年国内市场空间约亿元，长期看L4/5自动驾驶逐步落地，年国内自动驾驶出行服务收入规模有望突破万亿。
部分相关标的：
1.中科创达（智能驾驶舱）、德赛西威
2.虹软科技：视觉AI供应商，目前主要布局DMS、ADAS等辅助驾驶
3.锐明技术：商用车监控信息化
4.鸿泉物联：商用车智能增强驾驶系统
5.星网宇达：惯性导航
车联网领域，基础路网建设包括：路侧感知系统、边缘决策系统，云控平台系统。其中，路端的建设主要包括C-V2X专用通信基础设施、高精度定位设施、路侧环境感知设备、MEC等。
我们认为，路网的覆盖率和车端的渗透率决定了车联网的商用速度。政策强力推动下，车联网的建设有望与2G-5G蜂窝网络一样，沿着“路网基础设施建设—智能网联车辆渗透普及—运营和应用丰富”的产业发展顺序进行演绎。
相关的市场机会包括：感知和通信设备、边缘平台和云控平台的系统集成、车联网运营、云控平台智能交通应用等。
1.端侧的通信、感知、计算设备：包括路侧单元RSU、MEC边缘服务器、还有高清摄像机、微波雷达、智能红绿灯等设备。这些设备的产业链包括芯片、模组和设备制造，整体产业链受益。随着出货量的增长，模组和设备制造的市场格局有望从分散走向集中。
2.系统集成：系统集成包括边缘侧的小系统集成和云控平台的大系统集成。边缘侧的系统集成机会包括感知系统集成和边缘决策系统集成；云端的系统集成数据中心平台、公安交管中心平台、交通数据服务平台的建设与集成。在这个领域，具备客户关系和渠道优势的集成商受益。
3.运营：车联网运营的想象空间大但参与的门槛较高，目前可能的参与方包括互联网公司、运营商、政府牵头成立的合资公司等。目前这个市场尚处于萌芽阶段，政策将决定初期的市场格局。
4.平台软件及应用服务：包括云控平台和建立在V2X云平台上的智能交通应用系统和服务，如公安交管信息开放平台、交通路况诊断与信息发布平台、互联网出行服务平台、行业管理、TSP平台等。
目前，车联网试点项目划分为“国家级示范区”、“地方级示范区”和“智能网联高速公路”，试水推进。
未来两年路网的投入仍以示范区、先导区建设为主，市场规模在百亿量级（新增十几个几亿-几十亿的示范区）。建设资金来自于中央和地方财政的支持、大型车企的资金支持，产业基金的投入以及产业链参与方的资金投入等。
相关标的
“从端到云”车联网全系列产品和解决方案的厂商千方科技；
V2X设备供应商、路网边缘系统集成商金溢科技、万集科技；
智慧交通解决方案厂商高新兴、佳都科技等。
参考研报：
《东方证券-从车联网示范区情况，看智慧路网的建设内容与市场规模》
2B硬装家具
“房住不炒”是大基调，但流动性边际宽松更是事实性利好。地产行业自年Q2至今，未有新的主要刺激政策出台，时长已经接近此前两轮地产调控的周期长度。叠加疫情冲击，地方政府用动力充分“因城施策”，控价保量。
从地产商层面来看，部分地区政府加大土地供应力度、降低土地竞买保证金、预售门槛等，缓解地产商现金流压力；从购房者层面来看，部分地区开始通过上调住房公积金额度，直接给予补贴等手段给消费者提供购房资金支持。
房地产宽松政策主要激发的是地产商拿地环节的积极性，拿地决定家具板块中期景气，热度提升对家具未来3-5年的销售预期有提振作用。
短期来看，房企的资金宽松将给竣工提供支持，竣工指标仍是决定家具行业经营景气度回升的核心指标。
不可忽视的是疫情对于消费者消费力的冲击，在消费力受限的情况下，家装的消费需求或有所延迟，但中长期看，这部分需求只会延迟但不会消失，1-2个季度的疲弱可能会在几个季度后出现报复性增长。
长城证券测算全年装修的需求当中有55%是竣工交付带来的。竣工带来的装修需求中约24%来自于地产商主导的精装房，31%来自于竣工交付后购房者自行装修。
精装房政策催化下，家具消费节点前置，并且实施主体由C端消费转变为B端地产公司。拥抱2B渠道的家具企业，其业绩中期增长的确定性较强。
就年来看，各板块确定性为：2B2C；硬装软装。
B端受益于政策催化剂及合同绑定，年放量的确定性较高。另外消费顺序上，由于B端销售在房屋交付前就已经形成，在交付后才会形成C端销售。故在复苏周期中，C端的销售恢复将滞后于B端。同时软装的C端占比高于硬装，故软装的复苏将滞后于硬装。
建议
