2023中国汽车供应链大会举行,武汉经开 [复制链接]

极目新闻记者姚岗

通讯员孙亚云李金友李岿

11月11日，中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会在武汉经开区中国车谷国际体育文化交流中心开幕。来自全球汽车行业各领域百余位知名企业家、专家学者再赴“车谷之约”，聚焦供应链安全与布局、新汽车供应链打造、传统供应链升级等热点话题深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法、路径。

极目新闻记者从大会现场获悉，武汉经开区发布八条硬核举措，每年拿出30亿元“真金白银”，推动新能源与智能网联汽车及零部件产业高质量发展，全力打造新能源汽车全产业链发展示范区。

中国汽车供应链大会开幕

年以来，中国汽车供应链大会连续两年在武汉经开区举行，成果丰硕、成效显著。本届大会设置了一场特别战略峰会、一场大会论坛和九场主题论坛。

大会现场，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生表示，目前，我国汽车行业运行保持稳中向好发展态势。工信部将继续锚定电动化、网联化、智能化发展大势，进一步加强统筹协调，不断提升全产业链竞争力，推动新兴产业生态的构建，努力推动汽车产业高质量发展。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同指出，当前，汽车供应链体系由以往的“链式关系”正加速向“网状生态”演变。东风公司愿与更多产业链上的优质企业，开展更加深入的合作，共同打造具有全球竞争力的汽车产业新生态，助力国内国际市场高效联动，推动我国尽快迈入汽车强国之列。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋致辞并宣布大会开幕。“在新能源和智能网联汽车新赛道上，汽车产业链供应链新生态正快速构建，为全球汽车产业发展提供了新的机遇。希望各位与会嘉宾能够积极交流、集思广益，共同推动汽车产业链供应链健康可持续发展。”付炳锋说。

车谷推出八条硬核举措

作为湖北省汽车工业主阵地、“武襄十随”国家级汽车产业集群核心承载区，武汉经开区今年8月出台《新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（—）》《汽车核心零部件产业发展行动方案（—）》，推动汽车新能源智能网联汽车产业驶上高质量发展快车道。

大会现场，武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超推介武汉经开区促进新能源与智能网联汽车及汽车核心零部件产业高质量发展的八条硬核举措。

唐超在大会主论坛作《聚势赋能链聚车谷创未来》主题演讲时介绍，武汉经开区全力打造新能源汽车全产业链发展示范区，用三年时间把新能源汽车占比提升至50%，汽车零整比提高到0.6:1，力争到年汽车产量达到万辆，其中新能源汽车75万辆，形成国企、民企、外资“三足鼎立”的发展格局。

武汉经开区发布的八条硬核举措，从项目落户、固定资产投资、企业研发创新、人才奖励、企业用地用房、金融支持、企业发展、产业协同等方面，为企业落户到资源保障，再到企业发展壮大，提供“一条龙”政策支持。

八条硬核举措支持企业“引留育用”各类人才。对企业引进的重点院校大学生和硕博人才，给予最高15万元的购房补贴和最高1万元的购车补贴。对于行业高端人才、杰出高管人才、科技服务人才等给予20万元—1亿元支持。其中，对战略科技人才，给予最高1亿元资金资助；对产业领军人才和行业高端人才，给予最高万元资金资助；对杰出高管人才，给予最高万元奖励。

《中国汽车供应链布局与安全研究报告》发布

在本届供应链大会上，中国汽车工业协会发布了《中国汽车供应链布局与安全研究报告》。该研究报告是承接年中国汽车供应链大会共识的重要行动，线上线下调研长三角、大湾区、成渝、中部、京津冀、东北六大汽车产业集群，系统地梳理了我国汽车供应链布局情况，直击供应链痛点问题，形成“1+6+N”研究报告，并对我国汽车供应链布局、建设和实施路径提出了建议。

中国汽车工业协会专务副秘书长罗军民接受极目新闻记者采访时介绍，该报告对全国的汽车供应链进行了深度分析，提出了优化的建议。同时，该报告对六大汽车产业集群做了深入的分析，同样提出了相关建议。

在罗军民看来，武汉是承载南北交通、承东启西的重要枢纽，在国内汽车产业中，武汉是非常重要的一极，这里是中部汽车产业集群的核心区域。

“武汉的汽车产业基础雄厚，有着众多的高校、科研机构，以及以东风公司为首的整车企业与数量众多的零部件企业，具有非常好的人才优势、科研优势、产业优势等。”罗军民说。

此外，本次大会还发布44项年中国汽车供应链优秀创新成果，东风公司技术中心的一项成果入选。同期，围绕这些供应链优秀创新成果，搭建了展示交流平台，促进整零对接、政企对接，助力供应链转型升级提速。

（来源：极目新闻）

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