北京中科医院忽悠 https://m.39.net/pf/a_5131648.html年1月7日，由亿欧EqualOcean主办的“亿欧智库年度分析师发布会——汽车出行专场”顺利举办。本次发布会聚焦“汽车出行产业的百舸争流新十年”，亿欧EqualOcean分析师们深入解读智能网联、动力电池、车企数字化升级、90后消费者等前沿技术发展及市场洞察，揭示汽车出行产业未来发展趋势。同时，特邀现代汽车集团创新中心（北京）总经理杨萍、蘑菇车联销售副总裁杨新红、四维智联市场总监邓蓓三位嘉宾，共同复盘年汽车出行产业发展，并展望年产业发展趋势。G.D.T.L.趋势下的汽车出行产业物态变化会议伊始，亿欧EqualOcean执行总经理杨永平从新能源、智能网联、出行科技、汽车流通及服务四大领域对汽车出行产业的年进行总结回顾。过去一年，以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力在资本市场股价狂奔，大放异彩，新能源汽车领域市场焦点从产品竞争走向市值游戏，市场在相互追逐中走向成熟。在智能网联领域，软件定义汽车趋势成为行业共识，高精度地图及高精度定位服务商加入“新四跨”，进一步促进车联网产业上下游融合发展。在出行科技领域，网约车平台聚焦传统巡游出租车数字化升级，在出行智能化方面，自动驾驶市场资源向头部集中，巨头之争更为激烈。汽车流通及服务领域相对而言聚焦存量市场博弈，疫情影响加速行业数字化重构。电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”已成为汽车出行产业发展的必然趋势，产业亟需新的维度引领认知。亿欧智库基于对于产业的研究与趋势洞察，提出G.D.T.L.四大汽车出行产业新十年发展趋势，亿欧EqualOcean执行总经理杨永平对G.D.T.L.四大趋势进行进一步阐述：市场全球化（Globalizationofmarket）——十四五规划和远景目标提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。自主汽车品牌出海、供应链体系向外拓展生态以及服务体系的海外复制，是新发展格局下市场全球化的重要特征。产业数字化（Digitalizationofindustry）——数字经济浪潮席卷之下，数字化转型领跑汽车产业大变革。提效、降本是企业数字化转型核心诉求，用户数据运营、场景与生态是构建数字化体系的关键。产品科技化（Technologicalproducts）——产品科技化趋势之下，汽车逐渐从工业制品转变为科技消费品。软件定义汽车的下一步将走向算力定义汽车，以芯片、传感器为代表的智能化增量部件将取代动力电池占据整车最大成本。品牌轻型化（Lightenedbrands）——汽车出行产业变革以及消费人群代际变化之下，品牌轻型化是车企面向新时代用户的轻型治理范式，品牌外溢、组织轻型、体验式大消费是重要特征。软件定义汽车，智能网联汽车的入口之争随着智能网联汽车技术飞速发展，汽车从单一的地面移动工具迅速转变为智能移动空间。以人工智能为核心的软件技术成为车辆实现智能化和网联化的关键。车载OS作为智能汽车入口，决定未来汽车产业话语权，成为智能网联汽车玩家必争之地。亿欧EqualOcean高级分析师杨雅茹对车载OS技术架构以及产业链各方布局情况进行详细分析，并基于亿欧智库自研的SPC企业竞争力分析模型，梳理当前车载OS市场竞争格局，提出以下三点洞察：洞察一：目前车载OS市场竞争格局尚未形成，巨头领先作用并不明显。洞察二：车载OS产品尚未进入规模应用阶段，企业竞争壁垒尚未建立，创业公司有望破局。洞察三：巨头企业应该加速生态建设，加强与车企融合，跟随者需要结合自身业务进行拓展，丰富商业形态。根据相关数据预测，到年中国汽车广义操作系统市场规模将达到亿美元，在全球市场占比最大，中国市场未来可期。基于对车载OS市场的洞察，杨雅茹认为，在未来智能网联汽车车载OS竞争格局中，从智能语音系统到生态体系层面的布局将成为车载OS发展的完整路径，其背后依托的是核心能力部署与资源整合；车载OS还将朝层次化、模块化、平台化方向发展；与路端智能设备的融合发展也将考验着众多布局玩家。重构·智赢——车企数字化升级现状及趋势产品的创新离不开生产制造、营销、组织人才的转型升级，传统车企正在加速数字化转型步伐。亿欧智库将车企数字化分为生产数字化、产品数字化、营销数字化以及组织人才数字化四方面。亿欧EqualOcean分析师何奇认为，通过云计算、大数据、人工智能、5G等数字技术，将传统汽车产业的设计、研发、生产到供应链销售的线性流程进行融合，打造以用户为核心的网络化结构，让用户参与到各环节之中，这是车企数字化转型的终极目标。何奇详细分析了国内外车企数字化转型方式，并基于亿欧智库自研的SPC企业竞争力分析模型，梳理当前传统车企数字化水平，提出以下三点洞察：洞察一：自主品牌数字化升级水平普遍低于国际品牌，是数字化升级的挑战者和跟随者。洞察二：在SPC模型中，传统车企在数字化升级过程中，更加偏向“S向”即战略与价值观，这也是企业转型过程中最为关键的一个步骤。洞察三：“C向”即顾客与经营能力的车企偏少，由此可以看出，车企数字化升级是由内向外裂变，质变产生量变的过程。何奇预测，在生产端，数字工厂将会把客户引入汽车生产制造端，实现C2B个性化定制协同生产；在产品端，在“软件定义汽车”的行业共识之下，智能化网联化是汽车革命下半场的主旋律；在营销端，传统汽车营销时代“一去不复返”，未来是精细化运营、数字营销的时代；在组织人才端，只有灵活的业态组织才能更好地激活数字人才能力，提升车企数字升级过程中的决策效率和响应速度。年中国动力电池产业新机遇动力电池是当前占据新能源汽车整车成本最大的部件，是新能源汽车的发展基石，动力电池的安全性、续航能力一直是市场
