小孩为什么会得白癜风 http://m.39.net/pf/a_4578310.html最近，有篇新闻刷屏了，来自《解放日报·上观新闻》：
上海名校大学生，转行做外卖骑手，如今年入50万……
标题很吸引人，打开后细细来看：
出生于年的李伟，从华东师范大学信息管理与信息系统专业毕业后，找了份稳定工作。本想干到退休，结果因年公司变故被裁员了。
正值择业年龄尴尬期的35岁，上有老下有小，怎么办？李伟拿出积蓄，在上海西站附近创业开了一家烧烤店，结果在家里两个老人帮衬下，起早贪黑，排除雇人成本、店面租金等，每月落到手也就一万元。
外卖兴起后，李伟和来店里取餐的外卖小哥聊天，发现他们跑单收入并不低，高的也能月入破万，李伟心里一嘀咕，干脆跑外卖算了。
就这样，李伟从外卖骑手做起，后来又干到配送站站长，年晋升为服务商区区域经理，年晋升为上海城市经理……
不得不说这是个典型的“幸存者偏差”故事。就像大家看到谷爱凌，看到羽生结弦，他们高光的背后，其实是相当一部分运动员，终其一生，都难与大赛奖牌结缘的真实世界。
不过，在李伟的身上，却不难看到，近年来很多人为什么骑上电动车、成为外卖骑手的人生历程。他们中，有创业失败的前银行行长；有因疫情，遭遇再就业难的金融高管；更多的是迫于生活的普通人，比如西安疫情期间，有位60岁的外卖骑手，曾因做小生意亏损沦为“老赖”，如今每天工作十几小时……过去，很多人因为“面子”不太愿意从事外卖、快递这种劳力的工作，但在疫情叠加行业环境聚变、“裁员潮”蜂起的市场背景下，于是能看到越来越多新闻说，“外卖骑手”，成为灵活就业的新选择。
面子哪有里子重要？饿了么最新发布的《蓝骑士发展与保障报告》显示，如今有万蓝骑士在平台获得稳定收入，调查问卷显示，有近五成的骑士收入，较上一份收入有提升。
做外卖骑手最重要的是什么？一言以蔽之，就是赚钱，赚钱，赚钱。
年5月，北京市人社局副处长王林下基层调研。他拜师外卖小哥，体验了一天送外卖感觉。王林对于骑手们的社保问题尤为关心，令他惊讶的是，很多小哥根本对社保不感冒，不想交社保。他还去调研了网约车，问一位司机，如果现在可以交社保了，愿不愿意参加。
对方回复令王林大跌眼镜，司机坦言“我不会去交”，因为他的目的就是挣钱、存钱。
这让王林对这个群体有了新认识：“新业态从业人员，还是更愿意把钱实实在在地握在手里，对他们来说社保还是有些遥远。”
为什么会发生这种怪现象？一方面，外卖小哥每天风吹日晒、风驰电掣，工作强度很高，很担心自己倒下，或者出现安全事故，没有保障；另一方面，他们却对社保退避三舍，这是为什么？
问题就出在目前社保*策的不健全上。
目前我国社保分为城镇职工社会保险与城乡居民社会保险。所谓城镇职工社保，就是常说的“五险一金”，包括养老、医疗、生育、失业、工伤五个方面。
该保险的缴纳，又分为两部分，一部分从个人工资中扣除，约11%；另一部分，是其工资之外，由公司缴纳，比例约为工资的30%左右。
所以问题来了，外卖骑手这类工作很不稳定，流动性很大。如果有外卖骑手不想干了，跳槽去省外；或者说没交够15年社保，年纪大了，想要回家工作或养老，他就要办社保异地（跨省、跨地区）转移。
然而，目前仅养老保险确定能向户口地转移（医保要看新工作地是否接受），而且还需要一个条件：城镇户口。
如果你是农村户口，办不了；如果你想把“五险”全部转移，抱歉，也做不到。
就这，还没完。
如果你是城镇户口，你是可以转移“养老”了，但是，你只能转移你个人账户的余额，也就是从你工资中扣除，由你缴纳的那一部分；但公司缴纳的那一部分“大头”，不能全部转移，要有一部分留作你原来工作城市的整体统筹。具体留多少，要看各地规定。
然后看公积金，这个是可以提取的，但它有提取条件，有些地方要求你离职后到了异地才能提，有地方是买房了才能提取，有些则是你生病了或退休了才能取。
说来说去，虽然理论上是你的钱，但如果你离开这座城市，你有相当一部分，几乎等于白交了。如果你是农村户口，因为社保没法转移，你还得在老家再买一份农保。
那我还交它干嘛，不如把现金留在手上，一分钱不扣，吃饭偶尔加个鸡腿它不香么，多寄些钱给老家，它不好吗？所以，拒交社保，竟然成为这个行业打工人的普遍共识。你给我交社保，我还可能一甩袖子不干了。
饿了么那份骑手报告，就提到这样一个案例。安徽砀山县宋远行、宋远杰和宋北京三兄弟，为谋生活离开老家去杭州打拼。三兄弟在攒钱上，行动出奇一致。他们每天会给自己定个目标，必须赚够一个金额。每个月只花一两千，要攒下90%的收入寄回老家，“基本上每个月都能寄一万块。”到现在三兄弟已经在老家买了房、结了婚。
从这个案例不难看到，许多打工人为什么重视实打实到手的现金。他们一点不傻，他们知道，什么是能摸得着的劳动回报，什么只能是可望而不可及的“福利”。
那么，社保对于哪些人最有益？
除非，你就认定这座城市，要一辈子生活在这里了。没成家的，在这里娶妻生子；成家了的，把家人孩子接来，在这里让孩子享受优质教育，这样五险一金的种种福利，才能充分释放出来。
看看大城市高昂的房价，看看某些城市依然落户难的高门槛，你觉得这现实吗？
但话说回来，因为客观原因，导致外卖骑手普遍拒绝“社保”，也让他们将自身置身于生大病了、出现安全事故后，没有制度兜底的高风险中。
在我们社会高速发展的今天，这种现象肯定是不合理的，也有违社会进步方向。
怎么解？
只能从制度层面出发，从外卖小哥感同身受的角度出发，通过改革让社保的好处，实实在在落在他们身上。让他们愿意主动收下这个应得的大礼包，换句话说，让公平公正在每个劳动者身上生动体现。
这个大工程，需要两个层面推进。
一是这个职业能不能干的长、干的久，真正从“打零工”蜕变为“职业”，要设计出完整的升迁制度，让每个勤奋肯干的外卖骑手，都有“往上走”的发展可能，让他们有机会通过这个职业，在城市扎的了根，安的住家；二是社保制度改革。也就是说，企业和*府，都要齐头并进。
目前，两方面都在推进。
比如，人社部发布了《网约配送员国家职业技能标准》，这从*策层面明确了网约配送员的职业发展道路。与之相对应的是，我看到企业也开始为骑手设计长期规划。
如美团的“站长培养计划”已在成都、苏州、东莞等十多个城市试点，预计每年能有近千名骑手晋升站长等管理岗位。对于有能力、想要拓展职业的骑手，美团还有一项“骑手转岗计划”，开放了培训师、客服等转岗通道。并与国家开放大学合作，提供全额奖学金，让骑手们拥有学历提升的通道。紧随美团之后，饿了么也建立了不同职业发展阶段的能力模型，在全国试点开展新就业技能提升培训。
而在饿了么最新披露的《报告里》，在安全体系、规则设置、劳动报酬保障、用功依法合规四个基础项外，还涵盖了健康关怀、沟通机制、福利关怀、装备保障等9个方面。比如健康方面，除了要求%平台骑手入保商业保险，还提供了大病帮扶的“蓝骑士基金”、为困难骑手家庭子女提供助学金……
此外，社保制度方面。前不久，人社部、最高院等8部门联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，考虑到骑手就业特征，提出：开展新就业形态劳动者职业伤害保障试点，并鼓励探索多样化商业保险保障方案……
当然，就此而言还不够，对于那些选择回到家乡的小哥们，还需要相关部门加快推进改革，完善农村医保，大同城乡社保壁垒，完善社保转移制度设计，真正实现社保在全国范围内的“一体化”。相信这不只是对小哥们的好事，也是许许多多不同领域打工人心目中的最大福音。
说一千道一万，我们社会最需要的，还是那些脚踏实地、戮力前行的实实在在的动作。它们每一步，哪怕是一小步，都胜过千万篇只是情绪的在舆论场刷屏的10万+爆款。
当外卖小哥用风驰电掣改变了我们城市生活的时候，我们社会为他们实实在在挡风遮雨的步伐，是需要赶快跟上了。
